以色列：100億美元投資島嶼基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)10~15年建成

結(jié)婚產(chǎn)業(yè)觀察·

2018-05-30 00:00

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以色列的土地越來越稀少也越來越昂貴，在該國中心地區(qū)附近的人工島上建造一個(gè)先進(jìn)的國際機(jī)場將有助于緩解以色列當(dāng)前面臨的問題。

隨著游客越來越多，假設(shè)現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施可以再使用10到15年，那么在人工島建造一個(gè)新的機(jī)場可能真的能幫助解決以色列土地缺乏的問題。近幾周，至少有兩家比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的公司已經(jīng)派代表前往以色列，商討在地中海建造離岸機(jī)場的計(jì)劃。

據(jù)以色列總理辦公室的國家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任Avi Simhon稱，盧森堡的Jan de Nul集團(tuán)和比利時(shí)的Dredging Environmental & Marine Engineering集團(tuán)也派高級(jí)職員商討此項(xiàng)目。Simhon估計(jì)，這個(gè)項(xiàng)目可能耗資約100億美元，需要10到15年的時(shí)間才能建成。

以色列快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)受到了基礎(chǔ)設(shè)施用地短缺的限制，尤其是在城市中心地區(qū)。以色列目前只有一個(gè)主要機(jī)場服務(wù)于繁榮的旅游業(yè)，而且很多以色列人都希望可以出國旅游。今年年初，以色列政府成立了一個(gè)由Simhon領(lǐng)導(dǎo)的委員會(huì)，以研究移動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目或在人工島上建造新設(shè)施。

Simon在耶路撒冷的一次采訪中表示：“我們已經(jīng)考慮了這些計(jì)劃很多年，而現(xiàn)在關(guān)鍵在于最后的向前推進(jìn)。面對(duì)本古里安機(jī)場承載能力即將崩潰的事實(shí)，我們不能坐視不管?！?/p>

DEME集團(tuán)的發(fā)言人拒絕發(fā)表評(píng)論。

Jan de Nul的發(fā)言人Helen Schellinck在郵件中回復(fù)稱：“我們知道這個(gè)計(jì)劃。標(biāo)書一旦公布，我們會(huì)去看看此工程的規(guī)模?！?/p>

建造人工島可能會(huì)帶來技術(shù)和環(huán)境挑戰(zhàn)。對(duì)此計(jì)劃感興趣的公司都有疏浚和開墾荒地的經(jīng)驗(yàn)，這些恰好都是在地勢低洼的比荷盧國家開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施要面臨的關(guān)鍵問題。實(shí)際上，離岸機(jī)場以前就有了——尤其是在日本，日本耗資200億美元的關(guān)西國際機(jī)場建在大阪灣，現(xiàn)在每年接待乘客人數(shù)超過2,500萬人。

以色列政府早在2002年就批準(zhǔn)了在該國的近海建造兩個(gè)人工島的計(jì)劃，并且在2012年又批準(zhǔn)了一次。兩次批準(zhǔn)都沒有推進(jìn)此計(jì)劃的進(jìn)程。Netanyahu表示，他早在1996年第一次擔(dān)任總理期間，就提出了人工島的概念，但此計(jì)劃遭到了環(huán)保組織的反對(duì)。

Netanyahu 2 月份表示：“過去的20年時(shí)間里，人工島嶼的技術(shù)已經(jīng)有了很大的變化和發(fā)展?！?/p>

另外，運(yùn)輸和情報(bào)部長Israel Katz提議建造一個(gè)人工島，以在加沙地帶容納一個(gè)巴勒斯坦港。

去年，以色列機(jī)場管理局公布了一項(xiàng)耗資14億美元的計(jì)劃，將對(duì)本古里安機(jī)場進(jìn)行升級(jí)，以滿足預(yù)計(jì)的乘客人數(shù)的增加需求。根據(jù)國際宇宙航行學(xué)會(huì)（IAA）的預(yù)測，今年的客流量預(yù)計(jì)達(dá)到2,400萬人次，自2013年以色列批準(zhǔn)了開放天空協(xié)議，并讓低成本航空公司加入業(yè)務(wù)競爭以來，客流量上升了70%。

為國際公司在以色列的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目提供建議的Tamuz集團(tuán)的CEO Nati Birenboim表示：“以色列的土地越來越稀少也越來越昂貴。在該國中心地區(qū)附近的人工島上建造一個(gè)先進(jìn)的國際機(jī)場將有助于緩解以色列當(dāng)前面臨的問題?！?/p>

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